本报讯（记者 肖苗生 通讯员 黄猛） 为了打好社会主义新农村建设的交通基础，我市今年以来围绕县乡道路做文章，不仅继续投入资金建设县乡公路，还抓好农村客运站场的基础设施建设，以及道路养护和水毁公路的抢修，以解决农民出行和各类农资运输问题，促进农村经济发展。截至7月底，我市县乡公路建设进展顺利，79个建设项目中已有43个完工，累计完成投资1700万元。
有了公路，如果没有完善的客运站场，群众的出行还是不大方便。为抓好农村客运站场的基础设施建设，市交通局成立了专门领导小组，在深入乡镇做好市场调查研究的基础上，制定出农村客运站场发展计划，并积极向上级部门争取补助资金。截至7月底，我市已经获得交通部补助计划360万元，自治区交通厅补助资金计划256万元，已建成京南、大业客运站，沙头、濛江客运站正在建设当中，南渡、水汶、金鸡、宁康、夏宜、文圩这七个建设条件成熟的客运站，正在进行开工前的准备工作。在农村客运站建设按照计划稳步推进的同时，我市以农村客运站建设为依托，积极发展农村客运班线，建立起以乡镇为核心连接村的客运网络，使农民出行更加方便。
县乡公路路况好坏，直接影响着群众的出行。今年以来，我市结合管养县乡公路的特点，继续加大养护投入，不断探索市场经济下县乡公路养护管理模式。市交通局将辖区内在养的28条县道和243条乡道，逐一落实了养护管理责任单位及督查单位，并在《梧州日报》上公布，接受社会监督。村道养护的责任明确由所在地乡镇政府负责管理，由所在地村委会负责养护，因此极大地调动了乡镇、村两级积极性。在乡村公路养护时，各镇村都根据当地特点，采取一事一议和民工建勤方式组织养护，促进了路况的好转。
此外，我市还加大了对岑溪市、苍梧县乡村道路养护的经费投入。岑溪市乡道养护资金每公里增加了1000元，苍梧县从各镇征收的交通规费中提取一定比例，给各镇作为乡村公路养护的增加经费，并且采取措施确保从市交通局的养路费回拨款中，不少于50%投入县乡村公路养护。
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