岑溪市及时为洛湛铁路拆迁户落实回建地，图为拆迁户正在建设新房。 孟亚西 摄
“旧时茅庐建车路，今日小楼揽九天……”2005年11月，岑溪市糯垌镇三兴村的李作锐乔迁新居，喜而赋诗，以此表达对岑溪市铁路办工作人员的感激之情。
“工作组的工作非常扎实，效率非常高，短短的二十多天的时间就完成了标段内所有的征地拆迁工作，为铁路的顺利施工给予了很大的帮助。”中铁十八局安质部部长张守同的一句话，说出了洛湛铁路岑溪段各施工单位共同的心声。截至今年5月，洛湛铁路岑溪段全线征地工作以及北段（岑溪至湖南永州西）拆迁工作全部完成，其中南段（岑溪至玉林）拆迁工作也已完成80%，而且，拆迁户对政府满意，铁路施工单位对拆迁进度满意。
拿出争取项目的热情搞好征地拆迁
征地拆迁直接影响着项目建设和进展，岑溪市拿出当年争取项目的热情来支持铁路建设，搞好征地拆迁工作。在该市所成立的铁路建设工作领导小组中，四大班子成员抽调了十多人挂点有关乡镇，各相关部门也有五十多人参与。
要让群众支持铁路建设，首先要让群众了解与铁路建设及拆迁相关的政策。岑溪市组织宣传车深入铁路项目沿线各村展开宣传，动员会一直开到各户户主，使被征地拆迁户对铁路建设有充分的认识。同时，岑溪市又以镇为单位派出工作组，实行组长及镇领导负责制，提高征地拆迁工作效率。该市要求各工作组在丈量土地上一定要科学、合理和准确，做到一丈量完马上开展补偿工作，并落实回建土地，不损害群众的利益。
“征地拆迁工作做到了公平、公正、公开”，这是绝大多数拆迁户和铁路施工单位对岑溪市该项工作的评价。征地拆迁工作涉及千万群众的切身利益，如果过程不公开，就容易使群众误会有“暗箱操作”。因此，岑溪市铁路办把征地拆迁的全过程公开，让工作置于群众监督下。该市在丈量土地时，不因人而异，不因地而异，丈量后的土地向群众张榜公布。公开的工作方法和过程，群众消除了顾虑，主动配合的热情高涨，许多地方的征地拆迁工作进展顺利，基本上都是土地一次性丈量完毕，群众签字确认面积后，很快就签订补偿协议和领到补偿款。
2005年5月14日，在南渡镇支付拆迁房屋补偿费用时，一天就支付给群众148万元，创一天赔付补偿费的最高记录。在“我为铁路建设多作贡献”的良好气氛下，岑溪段的征地拆迁工作得以顺利快速的推进，北段的土地丈量工作前后只用了半个月时间，南段则用了十天的时间。
征地拆迁工作组日夜奋战
洛湛铁路岑溪段征地拆迁工作顺利开展的背后，离不开日夜奋战在征地拆迁工作组的全体成员的辛勤工作。岑溪市铁路建设工作领导小组副组长、岑溪市副市长唐永清感慨地说，铁路办的工作，用夜以继日来形容一点也不为过。在丈量征地拆迁面积时，计划安排具体到每一天，铁路办一般都是全体出动，实行一次性丈量。
由于工作量大，时间又紧，铁路办的工作人员每天都是满负荷运转，不少人累倒了，但他们仍然坚持工作。岑溪市政府助理调研员陈有积虽然已经年过五旬，但他经常和岑溪市人大常委会副主任赵美贞走村串户，做拆迁户的思想工作。有时，为了能说服一户拆迁户签订补偿协议，他们前后上门动员几十次。为了落实好拆迁户尤其是集体搬迁的村民的回建地，赵美贞、唐永清、陈有积等在县城、拆迁户家里、回建地所在的村庄三个点往返上百次，直到落实好回建地为止。工作的忙碌使陈有积脚腿疼痛发病好几次，为了便于走路，他就很少穿皮鞋，取而代之的是运动布鞋或解放鞋，前后已经走烂了几双。负责马路镇征地拆迁工作的李柯在用石灰粉划线丈量时，石灰粉不小心溅入了双眼，导致角膜炎，视力大大下降。直到五六天后忍受不了，他才住院治疗，出院后又一如既往地投入到工作中。
镇村干部和施工队伍齐配合
“如果没有他们的配合，我们的工作不可能进展得那么顺利。”唐永清一说到镇村干部以及施工队伍在征地拆迁工作中所发挥的作用时，满口称赞。
岑城镇古塘村古眉三个村民小组及河口村第三组共有48户拆迁户需要集体落实回建地，如何解决拆迁户的回建地问题，成了岑溪以北段房屋拆迁的难点。岑溪市铁路办、岑城镇和古塘村的干部通力合作，深入一线走家串户了解情况，听取意见，甚至岑溪市委领导也到现场调研。在大家的共同努力下，确定了一个较为符合实际的回建地点。现在这48户拆迁户已经盖起新房，新村村貌整齐划一，群众满意了。
在需要拆迁的房屋当中，有不少是村干部的。这些村干部以大局为重，亲自带头拆迁，起到很好的模范作用。安平镇古院村村委副主任梁柱锋，主动找来施工机械第一个把自己的房屋推倒，村民受其影响也跟着拆迁房屋。马路镇义垌村村委会副主任莫志荣则自己动手把自己200多平方米的房屋拆除，女村干苏立凤甚至带头把自己的祖屋给拆掉。在任的村干这样做，曾经是村干的村民也同样有此觉悟。岑城镇古塘河口村村民梁子福新建的三层房屋要被拆掉，家人不大愿意。曾经是村干部的梁子福给家人做思想工作，打消了家人的顾虑最终将新建的650平方米的房屋拆除。
不仅村民能深明大义，在岑溪市投资的外商也主动配合拆迁。已经在岑溪市做了十几年生意的王世友，生产红火的砖厂有一部分建筑需要拆迁，损失将达20多万元。2005年4月中旬，王世友接到拆迁通知后，专程从浙江赶回岑溪办理厂房拆迁手续，当天就开始拆除厂房。他说：“虽然我有损失，但为了铁路的建设，值得！”
地方政府以及沿途群众对铁路建设的支持，感动了铁路的施工队伍。他们纷纷配合岑溪市的征地拆迁工作。在拆迁时，一些群众由于人手不足，拆迁遇到了困难，经常找到施工单位请求协助，施工单位都会派出设备义务帮群众拆迁房屋。
征地拆迁工作的顺利开展，促进了铁路建设不断推进。目前，岑溪北段的路基工程已完成80%，大批的涵洞、桥墩建成；岑溪以南的路基也完成了30%工程量。
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