与云南省交界的广西百色市近年来出现了一大“怪事”，在公路上跑运输的上万辆货车中，有几千辆本地车挂的却是“云”字开头的车牌。广西车为何要“舍近求远”到云南入户？记者通过采访调查了解到了其中的“奥秘”。
司机们说“要想省钱就在广西买车，去云南上牌”
２００４年１２月２８日，记者来到百色市一家大型糖厂。眼下正是新榨季开始的季节，只见厂区门口的公路上，运输甘蔗的大卡车排着长队。记者数了数，除了拖拉机（俗称农用车）外，一共有８７辆汽车，其中挂云南牌的就有４６辆。
“现在百色路上跑的云南车，７０％是本地人的。”一位司机告诉记者，他的这部挂着“云Ｈ”车牌的大卡车是去年在南宁买的，听说在云南入户手续方便、收费低，于是就找了一个云南亲戚在云南入了户。“要想省钱就在广西买车，去云南上牌。”这位司机说。
经与几位“云南车”车主交谈，记者了解到这些“云南车”其实都是“货真价实”的本地车——车主是百色人，车也是百色车，只是到云南入户罢了。
“云南收费比广西低很多，车主们当然都愿意挂云南车牌了”
广西车挂云南牌真能省钱吗？带着这个疑问，记者采访了百色市农机和交警等有关部门。
“目前百色市至少有上千台拖拉机到云南入户，挂云南牌照。”负责农机入户管理的百色市农机安全监理所一位负责人告诉记者。据他介绍，２００３年以来，百色市新买的拖拉机绝大部分是到云南省富宁县去入户的。
百色的车主为何都愿意到云南入户？一位司机的一句话为记者解开了这个谜底。“云南等地收的养路费低，而且不收车辆购置税，我们这里收的养路费高，还收车辆购置税。”这些车主向记者介绍，云南等地入户手续简便，一些地方还推行“一条龙”服务，为买车人代办车辆入户等相关手续，让车主感觉到了方便和实惠。
百色市交警部门有关人士也证实了司机的说法。“云南收费比广西低很多，车主们当然都愿意挂云南车牌了。市场经济嘛。”百色市农机、交警等部门对当地车挂云南牌的现象这样感叹道。
针对车主反映的部门服务不到位的问题，百色市政府决定增加车辆年检点，并对车辆入户时需要缴纳的费用实行优惠：对从事营运的多功能拖拉机每年只收取一半费用，大中型拖拉机和手扶拖拉机每年只收取全部费用的２５％；对已经在区外交纳养路费和各种工商税费的机动车辆，转回百色市时将不再重复收取；从事营运的拖拉机从外地转会入户将免征运输管理费，不用进行二级维护及技术评定。
（据新华社南宁１月１６日电 陈瑞华 熊红明）
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